PRAHA-MODŘANY

Nádraží Modřany ponejprv bývalo koncovou stanicí původní tratě z Vršovic do Modřan, která byla za modřanským nádražím zaústěna do cukrovaru. Po uvedení do provozu v roce 1882 mělo nádraží tři koleje a původní nádražní budova byla jednopatrová, podobná budově nádraží Praha-Braník. Do nádraží bylo zaústěno 10 vlečných tratí z nově vznikajících podniků, včetně jedné úzkorozchodné.

Po prodloužení trati se nádraží Modřany stalo nácestnou stanicí na železniční trati Praha–Vrané nad Vltavou–Čerčany/Dobříš.

Nádražní budova tak, jak stojí v současnosti, je zachycena na dobových fotografiích už z roku 1910. Jedná se o historickou budovu, která tu stojí v nezměněné podobě už nejméně 110 let. V pozdějších letech žádná významnější rekonstrukce budovy neproběhla.

V roce 1991 při překládání traťového úseku k Braníku kvůli stavbě tramvajové trati rychlé tramvaje do Modřan bylo nádraží rekonstruováno a rozšířeno na osm kolejí. V roce 1995 přestalo být nádraží využíváno k osobní dopravě a bylo nahrazeno přilehlými zastávkami Praha-Modřany zastávka a nově vystavěnou železniční zastávkou Praha-Komořany mezi Modřany a Zbraslaví. Modřanské nádraží je v současnosti tedy využíváno pouze k nákladní dopravě.

ZASTÁVKA MODŘANY-MĚSTYS

Vzhledem k vzdálenosti nádraží od samotných Modřan byla v roce 1937 vybudována 1200 metrů severněji zastávka Modřany-městys. Tato zastávka však byla zrušena a demontována při stavbě tramvajové trati do Modřan.

PRAHA-MODŘANY ZASTÁVKA

S přeložkou železnice v roce 1991 (provedena vzhledem k výstavbě tramvajové trati Nádraží Braník – Sídliště Modřany trasované v původní železniční trati) byla železniční zastávka zrušena a postavena nová s přestupem na tramvaj.


Přestupy na další dopravu:
- autobus: Autobus139, 960
- tramvaj: 3 , 17 , 21 , 92Tramvaj
- loď: P6
- předměstský vlak: S8 S88

Za provoz nádraží odpovídá Správa železniční dopravní cesty (SŽDC).

Správa železniční dopravní cesty, státní podnik , do roku 2019 známá jako Správa železniční dopravní cesty, státní podnik ( VKM : SŽDC ) – subjekt odpovědný za řízení státní železniční sítě v ČR . Organizace spravuje železniční tratě o celkové délce 9 478 km.

SŽDC mají unikátní právní formu státní organizace (státní organizace), která je variantou příspěvkové státní organizace (státní příspěvková organizace) a státního podniku (státní podnik).